天津市加大油品储运销全过程VOCs排放控制，重点推进储油库、加油站、油罐车油气回收治理，加大油气排放监管力度。

7月8日开始，河南省南乐县组织上百人对永顺沟及徒骇河莘县段死鱼进行打捞，截至目前河道已基本清理干净。据了解聊城市莘县城区饮用水水源地为莘州水库，水源为南水北调东线工程引水。

莘县农村饮用水水源地主要为古云水库，水源为黄河水。受其影响，徒骇河莘县滑营闸COD为146mg/l、溶解氧为0.8mg/l，溶解氧低应是造成死鱼的主要原因。同时在专家指导下，河南省南乐县对污染河段开展水质净化治理。7月14日10时监测结果显示：徒骇河毕屯溶解氧为4mg/l、COD为22mg/l，滑营闸溶解氧为3.8mg/l、COD为74mg/l，均较前期有明显好转。目前，两县正在协同推进治理工作，争取最短时间内实现水质稳定达标。

二是投撒增氧剂进行处置。经调查此次聊城市莘县徒骇河污染源头来自河南省南乐县永顺沟，污水经徒骇河大清闸溢流进入徒骇河莘县段，致使徒骇河毕屯桥至莘县城区段水质污染，造成野生鱼大面积死亡，南乐县永顺沟河面也漂浮大量死鱼。南昌9月前垃圾100%分类8月6日，南昌印发《2020年生活垃圾分类工作推进方案》，要求2020年9月前，各区、湾里管理局建成区、各县城所在镇(街道)必须达到公共机构生活垃圾分类100%覆盖，居民垃圾分类覆盖率100%，居民垃圾分类知晓率100%，垃圾分类回收利用率达到35%以上硬性指标。

禁止以厨余废弃食用油脂为原料加工食用油及其他食品，避免商品过度包装，禁止、限制生产、销售和使用不可降解塑料袋等一次性塑料制品，服务性经营者不得主动提供一次性用品。只有工作沉下去，才有垃圾分出来，生活美起来。7月2日，海南印发《生活垃圾分类工作实施方案》，海口市、三亚市、三沙市、儋州市自2020年10月1日起按照《条例》的要求，全面实施生活垃圾分类，到2022年基本建成生活垃圾分类处理系统。在分类标准、投放操作等方面进行了创新和优化。

此外，《条例》还将每年11月8日的深圳光盘日提升为垃圾减量日，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式。将生活垃圾分为可回收物、厨余垃圾、有害垃圾、其他垃圾四大类，并创设定时定点投放制度。

未按规定分类投放生活垃圾，对单位最高可处50万元罚款，对个人处200元以下罚款。按照住建部规划，今年年底，46个重点城市基本建成垃圾分类处理系统，其他地级城市实现公共机构生活垃圾分类全覆盖。截至7月底，北京市共新建改造分类驿站436座，此外，北京已完成2.2万组分类桶站提升改造。长沙、海口、三亚、三沙、儋州垃圾分类10月1日起施行8月5日，长沙市人大常委会召开新闻发布会，官方通报《长沙市生活垃圾管理条例》7月30日经湖南省第十三届人民代表大会常务委员会第十九次会议审查批准，自2020年10月1日起施行。

条例将于2021年1月1日起实施。河北、西安、焦作垃圾分类2021年起实施7月30日，河北省十三届人大常委会第十八次会议审议通过城乡生活垃圾分类管理条例。《条例》重视有效开展分类指导，要求招募生活垃圾分类指导员，实施垃圾桶边值守或者巡回检查，指导监督生活垃圾分类投放，并对管理责任人的相应职责作出规定。该条例将于11月1日正式施行，南京将正式实行生活垃圾强制分类。

天津、合肥垃圾分类12月1日施行7月29日，天津市十七届人大常委会第二十一次会议审议通过了《天津市生活垃圾管理条例》，该《条例》将于2020年12月1日起施行，如未将生活垃圾分类投放至相应收集容器的，由城市管理部门责令改正。生活垃圾收集单位不按规定收集生活垃圾的，由城市管理综合行政执法部门或者县环境卫生主管部门责令改正，拒不改正的处5000元以上3万元以下罚款。

46个城市对应居民户数约1亿户，按照20元/户/月测算，2020年前将释放的市场空间约242亿。天风证券认为，垃圾分类加快推进，整体空间近千亿，环卫行业直接受益。

2020年仅剩下4个多月，各地垃圾分类进展如何？年内已有10地加入垃圾分类行列记者梳理发现，年内，据不完全统计，已有北京、山西、苏州、德州、江门、内江、乌鲁木齐、武汉、南宁、岳阳等10地加入到垃圾分类行列。7月31日，在安徽省第十三届人民代表大会常务委员会第二十次会议上，《合肥市生活垃圾分类管理条例》通过审查批准。为引导更多普通居民参与，北京将全面铺开盯桶战术，动员七类人员下沉社区参加桶前值守。年底46城将集体交卷2019年4月，住建部等九部门印发《在全国地级及以上城市全面开展生活垃圾分类工作的通知》，《通知》要求，到2020年，46个重点城市基本建成生活垃圾分类处理系统。此外，鼓励支持生活垃圾处理科技创新，提高生活垃圾处理的智能化水平，明确建立生活垃圾分类管理信息系统，定期向社会公开生态环境部日前发布《中国移动源环境管理年报（2020）》（以下简称《年报》），公布了2019年全国移动源环境管理情况。

NOx排放量接近于机动车。2019年，各地按照中央决策部署，落实《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，全面开展清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动，推进运输结构调整、提升新生产机动车污染防治水平、规范在用机动车排放检验、强化非道路移动机械和船舶环保监管、开展车用油品质量专项检查、建立完善移动源污染治理体系等方面取得了积极成效。

道路运输是交通运输温室气体排放的主要贡献者，占84.1%。2019年，全国机动车保有量达到3.48亿辆，比2018年增长6.4%，其中，新能源汽车保有量达到381.0万辆。

下一步，生态环境部将进一步加大工作力度，落实党中央国务院决策部署，坚决打好柴油货车污染治理攻坚战，统筹油、路、车，提升移动源环境管理水平，有效降低移动源污染物排放，增强人民群众蓝天幸福感。汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的CO、HC、NOx和PM等四项主要污染物均超过90%。

其中，一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）排放量分别为771.6万吨、189.2万吨、635.6万吨、7.4万吨。据《年报》统计，我国机动车保有量持续增长，已连续十一年成为世界机动车产销第一大国。另外,非道路移动源排放对空气质量的贡献也不容忽视。《年报》显示，移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，移动源污染防治的紧迫性日益凸显。

柴油车NOx排放量超过汽车排放总量的80%，PM排放量超过90%。2019年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为1603.8万吨。

非道路移动源排放二氧化硫（SO2）15.9万吨，HC 43.5万吨，NOx 493.3万吨，PM 24.0万吨。2019年6月，我国按照《联合国气候变化框架公约》相关要求提交了《中华人民共和国气候变化第二次两年更新报告》，向国际社会报告了我国应对气候变化的各项政策与行动信息，发布了2014年国家温室气体清单，其中交通运输排放温室气体8.2亿吨二氧化碳当量。

汽油车CO排放量超过汽车排放总量的80%，HC排放量超过70%柴油车NOx排放量超过汽车排放总量的80%，PM排放量超过90%。

《年报》显示，移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，移动源污染防治的紧迫性日益凸显。其中，一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）排放量分别为771.6万吨、189.2万吨、635.6万吨、7.4万吨。2019年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为1603.8万吨。2019年，各地按照中央决策部署，落实《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，全面开展清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动，推进运输结构调整、提升新生产机动车污染防治水平、规范在用机动车排放检验、强化非道路移动机械和船舶环保监管、开展车用油品质量专项检查、建立完善移动源污染治理体系等方面取得了积极成效。

2019年，全国机动车保有量达到3.48亿辆，比2018年增长6.4%，其中，新能源汽车保有量达到381.0万辆。另外,非道路移动源排放对空气质量的贡献也不容忽视。

据《年报》统计，我国机动车保有量持续增长，已连续十一年成为世界机动车产销第一大国。2019年6月，我国按照《联合国气候变化框架公约》相关要求提交了《中华人民共和国气候变化第二次两年更新报告》，向国际社会报告了我国应对气候变化的各项政策与行动信息，发布了2014年国家温室气体清单，其中交通运输排放温室气体8.2亿吨二氧化碳当量。

非道路移动源排放二氧化硫（SO2）15.9万吨，HC 43.5万吨，NOx 493.3万吨，PM 24.0万吨。汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的CO、HC、NOx和PM等四项主要污染物均超过90%。

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